购买儿童安全座椅不要轻易海淘 速度过快儿童易受伤
汽车越来越普及，一些家长也开始为小孩安装儿童安全座椅。为了省钱又买到放心的儿童安全座椅，不少家长选择了海淘。他们认为，海淘来的儿童安全座椅执行的是“欧标”，比国产的质量好。“这是一个严重的误区。”市质监局相关负责人称，近几年的质量检测结果看，不少海淘的儿童安全座椅质量不合格、安全性能不达标。 记者调查发现，虽然“3C”认证实施已有3个多月，但市场上标有“3C”认证标志的儿童安全座椅并不多。记者在南坪一家儿童用品店看到，儿童安全座椅的售价从2300元至6500元不等。“一个礼拜能卖一个就不错了。”店员说，不少家长都是在这里看好款式，然后去网上“海淘”。 记者在淘宝网搜索“儿童安全座椅”，一下就找到了近5万件宝贝，价格从几十元到数万元不等。统计显示：1000元以下的儿童安全座椅卖得最好。很多家长在选择品牌时，更青睐国外品牌。 “还是买国外的品牌放心一些，它们执行的是‘欧标’，安全性更高。”近日，市民李女士花2280元海淘了一个德国知名品牌的儿童安全座椅，售价比实体店便宜了近千元。 但专家提醒，消费者在选购儿童安全座椅时，尽量不要“海淘”，因为产品质量无法得到保证。同时，不要购买“二手”座椅。“如果买到的座椅是遭遇过车祸的，安全性能会大打折扣。”此外，1000元以下的儿童座椅安全性能也堪忧。试验画面显示：行驶中的汽车发生碰撞时，座椅上的儿童头部发生了明显位移，容易受伤。实验>海淘来的儿童安全座椅不达标 海淘来的儿童安全座椅真的能让人高枕无忧吗？记者在同一家网店，海淘了李女士购买的同款儿童安全座椅，送到重庆车辆检测研究院碰撞实验室进行检测。 儿童安全座椅的安全性能是家长最关心，也是决定产品质量好坏的关键。检测人员首先对送检的儿童安全座椅进行了安全性能碰撞试验。 试验模仿一辆行驶速度为50公里/小时的小汽车在发生碰撞时，儿童安全座椅上的儿童模型各项指标变化。 检测人员将儿童安全座椅安装在模拟汽车框架的左后方座位上，然后将儿童模型按要求放置在儿童安全座椅内，并在模型上安装了多个感应器。检测人员介绍，安全性能碰撞试验主要检测的指标包括：头部位移、胸部合成加速度，以及腹部侵入量。按照国家标准，头部位移必须在安全范围内，胸部合成加速度不超过30g，腹部侵入量为零。“任何一项超标，对儿童的伤害都可能致命。”检测人员说。 碰撞试验开始，汽车框架以50公里/小时行驶，直接撞击阻力墙，“砰”的一声闷响，碰撞瞬间发生。 现场画面触目惊心：安全座椅上的“儿童”头部前倾，双脚上提，整个模型缩成一团。如果没有安全座椅的保护，“儿童”早就飞出去了。 试验结果显示：“儿童”的胸部合成加速度实测值为25.3g，腹部侵入量为零，但头部位移却超标了。 车载高速摄像头以1000帧/秒的速度记录了碰撞的整个过程。检测人员仔细查看每一帧画面发现，“儿童”头部在碰撞过程中，已经超出了安全范围区域。也就是说，这款儿童安全座椅的安全性能不达标。误区>购买儿童座椅注意这些误区误区1：欧标比国标更安全重庆车辆检测研究院专家马瑞雪说，从安全性能来看，儿童安全座椅的“3C”认证标准也不低于“欧标”（欧洲ECE标准，E后面的数字越大，检测标准越低。）。“3C”标准要求产品必须符合国家标准和相关技术规范后方可生产、进口或销售，可以有效保护消费者的人身健康和安全。ECE测试标准中以E1（德国标准）、E4（荷兰标准）最为严格。而在国内市场上，不少儿童安全座椅通过的仅是E13（卢森堡）认证。误区2：以儿童年龄来选购很多家长在选购儿童安全座椅时，多以孩子的年龄为主要参考，但这样的选购方式是错误的，正确的选购参考应是儿童的体重。儿童安全座椅分为“0”（10公斤以下）、“0+”（13公斤以下）、“1”（9-18公斤）、“2”（15-25公斤）、“3”（22-36公斤）共五个重量组别。“只有在规定体重范围内，儿童安全座椅才能起到有效的保护作用。”专家说。误区3：直接用成人安全带一些家长直接让大一点的孩子系上成人安全带独自坐在车上。“这样也很危险，成人安全带一般会直接接触到孩子的颈部，发生碰撞事故时，安全带很容易划伤孩子的颈部。”专家说。
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