东风本田逆市增长，全新思铂睿能否当好先锋?
http://p3.pstatp.com/large/10079/4473202441http://p3.pstatp.com/large/10079/44732546842015年，日系车表现强劲，典型如本田。其中，特别是东风本田的全新思铂睿，挟持换代的强悍攻势，成为东风本田逆市增长的一大亮点。全新思铂睿所以成功上位，得益于全新车型脱胎换骨的变化，体现了东风本田在中高级车型方面的强悍攻击力。
动力系统，地球梦发动机+8DCT
http://p2.pstatp.com/large/10076/7962358427
全新思铂睿史无前例地同时携带本田征伐世界的两大利器：全新地球梦发动机+8速双离合变速器。其中地球梦2.4L i-VTEC缸内直喷发动机，以i-VTEC技术为核心融入了缸内直喷、稀薄燃烧和气缸管理技术，成为唯一入选沃德十佳的自然吸气动力，最大功率高达153kw，比2.0T迈腾（147kw）高出4.1%，比2.0T蒙迪欧（149kw）高出2.7%，比2.4L雅阁（137kw）高出11.7%，0-100km/h加速时间只需8.7s，代表着自然吸气发动机的巅峰。
http://p3.pstatp.com/large/10078/7534112868
全新地球梦发动机
和这台发动机匹配的是8速双离合变速器，Honda 8DCT独创性的加入了液力变矩器，达到了加速感与舒适度很好的平衡，相比Honda传统的5AT变速器，它的燃油效率提高了4%，加速性能则提升了10%。和竞争对手们频繁发生故障相比，本田8 DCT杜绝了传统DCT离合器盘片的高热磨损，耐用性、低速阶段的平顺性都优于对手，尤其是可靠性成倍增加，匹配本田2.4L i-VTEC缸内直喷发动机之后，形成黄金动力组合，综合工况油耗仅为7.3L/100km，堪称同级最优。
空间布局，从B-直接晋升B+
http://p3.pstatp.com/large/10080/3906679164
360环绕座舱
全新思铂睿的空间布局以驾驶员为中心，采用偏置式中控台及直瀑式运动型中央通道的360环绕座舱，为驾驶者营造犹如战斗机驾驶舱的独特感受，伸手便轻松便捷的控制车内各项设施。再配合本田独有的ASC系统，能够将本田发动机低沉的迷人声浪选择性放大，带来如同置身赛道一样的竞技氛围，令人心潮澎湃。
http://p3.pstatp.com/large/10076/7962412227
空间大幅度提升
相比上代产品空间不足的遗憾，全新思铂睿空间有了大幅度提升，尤其是轴距增加75mm，带来更加宽敞的后排空间。作为空间艺术大师，本田从1963年生产汽车，就一直顽固地坚持MM理念，即“人员占有最大空间，机械占有最小空间”。
所以即便是同级别、同轴距的汽车，经过本田空间工程师的设计，总能提供更为舒畅的实际使用空间。在全新思铂睿身上，我们可以清晰感受这一点，其2780mm的长轴距设计和超大后门开启角度，为后排乘客进出及乘坐营造了更加舒适便利的空间，宽大的座椅给腿部和上身带来很好的支撑效果，车内布局与细节均从人体工程力学来考虑，营造出一种特别舒适的乘坐感受。
科技突破，大批新技术首次引入中国
和本田其它车型相比，全新思铂睿实现了明显的科技突破，应用大批本田首次在国内投放的先端科技。尤其是融入“FCW预碰撞警示系统”、“LDW车道偏移预警系统”、“LWC盲点显示系统”、“HSS自适应灯光辅助”“TSR交通标识智能识别系统”为一体的ADAS智能安全辅助系统，在极大提升安全性的同时，更给驾驶者带来巨大便利，即便驾驶途中驾驶者偶尔的分心，系统也能时时监控路面环境，在危险来临之前，给驾驶者提前预警，避免危险真正发生。
http://p2.pstatp.com/large/10082/1470830066
ACL主动转向照明灯
全新思铂睿还激活了智能灯光革命，ACL（Active Cornering Light）主动转向照明系统非常聪明，当车速低于40公里/小时，打转向灯或转动方向盘大于80度时，ACL自动点亮转弯内侧角的弯道辅助照明角灯，提高照明覆盖范围。自适应远光辅助更是首次在中国使用，在夜间对向来车时，系统可自动识别检测，智能切换远近光灯，避免干扰其他司机视线，提高夜间行车安全性。
http://p2.pstatp.com/large/10078/7534180022
全新思铂睿最令人印象深刻的则是首次在中国搭载了全彩屏HUD平视显示系统，这一技术源自于战斗机驾驶舱的显示屏，正常行驶状态下，可将车辆基本状态、娱乐及安全提示等驾驶信息投影在驾驶席前档玻璃上，保证驾驶者一眼就能看到，极大地减少了驾驶员的视线移动，保证行车安全。
智能底盘+劳斯莱斯标准的安静效果
作为一台强调驾驶乐趣的座驾，全新思铂睿延续上一代运动底盘核心技术，并增加了先进的舒适性智能控制组件，在经典可靠的麦弗逊式独立前悬架基础上增加横向稳定杆，加强前悬架的防侧倾能力。后悬架则为多连杆独立悬架+横向稳定杆，使得抗侧倾性能更为优异、抓地性能更好、路感更清晰，从而确保车辆拥有最优的直线稳定性和转向稳定性。
http://p3.pstatp.com/large/10076/7962552891
全新思铂睿搭载了本田独有的SFRD频率应答式减震器，通过精巧的机械构造，不依赖电子感应元件即可自动识别路面的振动频率，并随之改变自身的阻尼，在各种路况下都能做到舒适性和操控性兼顾。必须指出，这款减震器的使用寿命高达20万公里，是其他厂商产品的200%。
全新思铂睿的舒适配置不仅仅在于空间和驾乘感受，甚至涉及听觉和触觉，比如其ANC主动降噪系统能消弭噪声纷扰，建立劳斯莱斯级别的静谧领域，令驾乘者赏心悦目。
“高富帅”也平易近人，全系15.98万元起
全新思铂睿如此优秀，但也并非高不可攀，同样有着平易近人的一面。搭载地球梦发动机的新增车型2.4L尊耀版，官方指导价不过24.78万元，但却搭载了我们前面讲到的全球顶尖安全系统ADAS。全新入门车型（LXi CVT 2.0L豪华版）价格门槛则再度下沉，15.98万元，这意味着你只需要一部A+的价格，就能获得一台级别、空间提升一个档次的全新座驾，令更多喜爱全新思铂睿的消费者早日圆梦。
结语
正是得益于焕然一新的产品力提升和超高性价比，全新思铂睿给向来低调的日系注入了澎湃动力，更给长期稳定的B级车市投放一枚深水**。如果你对产品品质有着苛刻要求，又迫切需要一台具有良好操控乐趣的汽车，那么，还有比全新思铂睿更好的选择吗?
http://image.bitauto.com/dealer/news/100008285/e7f9c538-e763-458e-a40c-c4ff57845c15.jpg
页:
[1]