chinafyl 发表于 2016-7-21 14:04

隧道行车注意事项

长期低速行驶易产生发动机积碳
  有很大一部分私家车每天使用的时间和运行距离都偏短,加上城市道路的堵塞和信号灯,常常是发动机刚启动还没有达到正常的工作温度,或者还没有达到较高的温度就停驶了。
  发动机喷油时间超前于点火时间,在这瞬间被吸入的燃油就沉积在气门后面,并在低温下挥发,但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在了气门上。长此以往,这些物质在表面上便形成了粗糙的壳,并沿着这个壳逐渐增长,形成了积碳。
  严重的积碳会影响发动机的使用寿命
  积碳对发动机的影响主要体现在冷启动困难,冷车怠速达不到规定的转速,严重时冷车怠速会熄火,热车后怠速低。此外,还会导致发动机动力下降,加速不畅,油耗增加;发动机尾气排放变差,同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。最重要的是积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞,影响活塞环的密封性能,造成机油消耗量增加,导致发动机烧机油,缩短了发动机的使用寿命。
  可以通过清洗喷油嘴、进气道来清除积碳
  定期清洗一般分为三个步骤,喷油嘴和进气道的清洗可以清除部分积碳,并能够软化深层的积碳,润滑油添加剂加到油箱中可以持续地清洗积碳,恢复喷油嘴的雾化效果,保持油路畅通,恢复发动机的动力、消除发动机冷启动困难、怠速不稳等故障,从而提高燃油经济性,延长火花塞、氧传感器、三元催化器、发动机的使用寿命。
  养车良好的驾驶习惯预防积碳产生
  根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油,并到正规的信誉好的加油站加油,以免加到非高品质的汽油。避免长时间发动机怠速运转,长时间低速运行的车辆应经常跑一跑高速,高速行驶能够使混合充分燃烧,提高燃油经济性,并且可以减少积碳的生成,恢复氧传感器的灵敏度,清洁火花塞电极间和三元催化器表面的积碳。
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