来一波纳瓦拉的用车分享，感觉最近对它的爱超过了老公～
啥也不说先上，先上张LG的照片吧~http://i4.piimg.com/519893/d495e826e1c8445f.jpg
买这辆纳瓦拉其实是家里的第二辆车，因为都喜欢自驾游，之前是辆思域，太过于家用，出门放不了太多装备，而且！主要！！！开起来感觉不够过瘾，不够野。所以LG说来辆SUV，对比了下合资SUV，看的上的，价格全下来也近20来万了，而且说真的，一点也不酷，我和我LG都喜欢美国大农场主开的猛禽，巨霸道，超拉风。但是五六十万买来偶尔出游，利用率不高。而且对于中产阶级的我们也不现实，太装了是吧？……
国产的皮卡呢？基本柴油车，手动挡，在城市上不了牌子也是特别尴尬。上个月看到日产的皮卡上市，18万左右的价格（也有13万的低配版），四驱加七速手自一体变速箱，应该比SUV更野一些，而且感觉现在玩皮卡的还不算太多，开在路上，特别是女生，回头率真是杠杠的……买的话也不用摇号，感觉在这个区间它貌似没有什么竞争对手,
果断出手，先给大家分享下用车感受哈！
http://i4.piimg.com/519893/5c263044be24c758.jpg
http://i4.piimg.com/519893/09e80e3da80f09c1.jpg
http://i4.piimg.com/519893/4c810edd230c52d6.jpg
http://i4.piimg.com/519893/f8d6d0916f8f5a96.jpg
纳瓦拉的外观野性指数刚刚好，没有那么大，属于紧凑型的卡车。虽然是女汉子，但是停车倒车什么的对我来说还是要注意，毕竟个头也不小，但皮卡的前排视野真的非常好，加上本身有越野能力底盘高，超车时有种不可一世的优越感，个头大真是让人又爱又恨，世界上什么东西都是两面性啊!整体车型比较规矩，但是力量感还是不错的。如果比作男生的话，有点像老公这有点小肌肉，身体线条刚刚好的男生，犯花痴一下。
但说实话对皮卡这种车型的“歧视标”（荧光条）什么时候能取消啊！！！实在影响美观……………………哎
http://i4.piimg.com/519893/7e94d81769635d77.jpg
再来说车的内饰吧，比较传统，不过前后的自动空调这点很棒！尤其对于夏季出游，这一项的舒适度就可以加分很多。主副驾驶的储物盒很多，对于要拉着好多姑娘的车来说这个点值得一提。乱七八糟的东西有地方搁了。内饰的设计比较像轿车，感觉很舒服。
http://i4.piimg.com/519893/1cb3909d7c581ddc.jpg
对于我这种大个子姑娘来说前面的座椅很舒服，驾驶的时候腿可以伸得开，空间还是很满意的。老公说后期可以换一下越野轮子车应该会更加拉风和有气场，啊啊啊，幻想一下最终效果要流口水了！
http://i4.piimg.com/519893/2689a9f797dcf359.jpg
http://i4.piimg.com/519893/6e3d156576fdd717.jpg
http://i4.piimg.com/519893/5e74f580711f05d9.jpg
外出驾驶过程中要为他的高底盘点个赞，基本不是很恶劣的路程都可以胜任，这点很喜欢。不仅它是汽油版难能可贵，变速器用的7AT. 与纵置的大块头和英菲尼迪SUV一样，真是令人惊喜啊。看来日产铁了心改变皮卡在人们心中本来的定位，此处手动赞~
http://i4.piimg.com/519893/07f82b7be13b3adf.jpg
http://i4.piimg.com/519893/d275354e0f2c06d8.jpg
http://i4.piimg.com/519893/4531d57a6140bd58.jpg
买的时候特意查了查，纳瓦拉”搭载型号为QR25的2.5L四缸汽油机，最大输出功率184马力，为它强大的动力和能量提供了后盾支撑。驾驶过程中，车内的震动静音设备特别好，空间静谧，看风景也好，小睡一会也没问题，还是很安静的。纳瓦拉整体驾驶起来很整，没有那种散的感觉，安全感比老公还多一点点，希望这句他看不到……
http://i4.piimg.com/519893/d4dc85044f4093f7.jpg
http://i4.piimg.com/519893/debcd3b85812c5a5.jpg
总而言之纳瓦拉定位在SUV级别的皮卡还是比较合适的，不像拉货皮卡那么土气，但又比SUV实用，内饰跟轿车感觉差不多，其实如果能在市区内跑就更好了……总之纳瓦拉颠覆了大众对于皮卡只作为工具车的单一认知！以前总以为皮卡只能拉货，但纳瓦拉的舒适性足够、在户外活动中也有范有料，一车多用，性价比真的不错~~
页:
[1]