海底隧道
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.ytbbs.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010499" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010499"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>青岛胶州湾第二海底隧道也开始掘进了，烟台大连隧道要上马不是那么容易的，俺瞎想的结合烟台火车站地下换乘一体打造的港湾南大道到滨海中路海底隧道不知道能不能有戏，俺起名的芝罘湾隧道虽然短，与胶州湾隧道不能比，但起码俺大烟台也有海底隧道</p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://pic.app.ytbbs.com/forum/20231231094619front2_0_1501931_FpL7pIQzMfMdU9nh8FTJf6CDjHTX.jpg?watermark/3/text/QOWuouingueci-S4lueVjA==/fontsize/400/dissolve/100/gravity/Center/fill/IzM2MzYzYQ==/font/5b6u6L2v6ZuF6buR/dx/82/dy/10/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAueXRiYnMuY29tL3dhdGVyX2ltZ18yMDE4MTEyNl80NTEuanBn/dissolve/100/gravity/Center/dx/-34/dy/10" alt="" width="720" height="1496" data-qf-origin="forum/20231231094619front2_0_1501931_FpL7pIQzMfMdU9nh8FTJf6CDjHTX.jpg?watermark/3/text/QOWuouingueci-S4lueVjA==/fontsize/400/dissolve/100/gravity/Center/fill/IzM2MzYzYQ==/font/5b6u6L2v6ZuF6buR/dx/82/dy/10/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAueXRiYnMuY29tL3dhdGVyX2ltZ18yMDE4MTEyNl80NTEuanBn/dissolve/100/gravity/Center/dx/-34/dy/10" /></p><p> </p><p><img src="https://pic.app.ytbbs.com/face/default/s_7.gif" width="24" height="24" data-smile="2" data-smilie-id="2" /><img src="https://pic.app.ytbbs.com/face/default/s_7.gif" width="24" height="24" data-smile="2" data-smilie-id="2" /><img src="https://pic.app.ytbbs.com/face/default/s_7.gif" width="24" height="24" data-smile="2" data-smilie-id="2" /></p> <!----></div> 这不可能吧！黄岛之所以建第二隧道是第一隧道确实挺忙的，胶州湾大桥其实并不拥挤。总之青岛有实力干这些 楼主有些话说的挺客观，烟台就别异想天开了，现在的饼还不够吃的么要不咱先把芝罘区的雪清完再说 一直好奇青岛这样干的意义在哪里？有钱没地花了？拉高gdp？qiuye 发表于 2023-12-31 10:45
楼主有些话说的挺客观，烟台就别异想天开了，现在的饼还不够吃的么要不咱先把芝罘区的雪清完再说
烟台市区交通太拥堵，东西向需要增加通道，而滨海北路因为各种原因不具备拓宽条件，火车站要建设地下换乘系统，正好可以利用这个地下部分作为隧道进出口，隧道穿过芝罘湾，沿着滨海北路到达迎宾路一带，与滨海中路连接，打通滨海北路这个瓶颈，隧道主要作为通勤，现在的滨海北路主要作为旅游观光，同时也为后期进出海上世界项目的巨大车流增加东向通道，减轻海港路北马路交通压力，是有着现实和实际意义的，海底隧道只是一个名头，但确实能提高知名度，有海底隧道的城市并不多 有些项目是上去下不来了，看看青岛的地铁都开到哪了，不亏损才怪 等着吧 同意，烦请楼主操办，经费自筹。 客观看世界 发表于 2023-12-31 10:59
烟台市区交通太拥堵，东西向需要增加通道，而滨海北路因为各种原因不具备拓宽条件，火车站要建设地下换乘 ...
好，有想法，下次换届投你一票确实，烟台的地形条件拓宽不易，只能向上和地下要空间！ 中国青岛
山东济南
烟台靠边站 你说的这条隧道根本没用，青岛是环抱状态的，烟台是面条似的只能适合地铁或者轻轨 只能说是人家隔壁青岛的当家人理念与思维超前大手笔！咱烟台简有点超前意识烟台南站也不能建成那样！ hellopoiu 发表于 2023-12-31 12:40
你说的这条隧道根本没用，青岛是环抱状态的，烟台是面条似的只能适合地铁或者轻轨
那要看你要做什么，芝罘湾隧道是为了缓解交通拥堵。烟台中心城区东西长期只有红旗路，环山路，南大街，北马路四条主路，在车保有量大幅增加的前提下，高峰期节假日天天堵车，已经不能满足东西向交通的需求，塔山北路隧道距离市区较远，并不能有效缓解市区交通拥堵，市区东西方向也没有更好的空间开辟新的道路，环山路以北又不规划高架桥，合理利用地下就成了唯一选择，而现有北马路大马路滨海北路一线没有地铁，海岸线保护原因也不会向海里建设环海岸线的公路桥，军事用地等原因一般也不会向陆地拓宽道路，建设隧道可能是最好的在市区北端增加一条东西道路的办法，也可以让现有的滨海北路更好地为旅游服务。说是海底隧道，估计也不过3-5公里，还是近海岸线，成本也不会很高，但对烟台城区特别是海上世界项目建成后的交通改善作用，应该还是比较大的，个人建议是否考虑考虑。 烟大隧道现在可得花不少钱呀 复古忧蓝 发表于 2023-12-31 12:25
中国青岛
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烟台靠边站
山东菏泽曹县 芝罘西面是哪里 发表于 2023-12-31 14:28
烟大隧道现在可得花不少钱呀
现在钱毛的，5000个亿也不一定够了 客观看世界 发表于 2023-12-31 14:31
现在钱毛的，5000个亿也不一定够了
5000亿肯定是不行了。几年前给出的造价也不止5000亿了， 滨海北路一带底下是石头吧，不知道好不好挖，要是没问题就开工吧，建议修到养马岛
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