游客从烟台火车站出来后
看到有个旅游达人，北看海，南看山，感叹烟台南北短，东西长，游客如省钱不打车，坐公交要多少时间到蓬莱，到养马岛？出行不易啊。建筑组织松散，没有二线大城市的气势。作者对比了济南烟台，发出感叹，同样是山东省的二线城市，却千差万别。
可点下面链接
烟台与济南差距有多大？以前真不知道，到山东后终于明白了！-旅游视频-搜狐视频 (sohu.com)
济南为省会城市，计划单列市，城区人口是烟台的两倍
这位旅游达人为何要拿烟台与之相比？这位所谓旅游达人怕是个棒槌！ 烟台不是二线城市啊。 烟台是工业城市，非旅游城市 这如同拿青岛与上海相比，然后说青岛不行 这个旅游博主老家湖北的，无论走到全国任何一个城市说话都是这个口气，不信你看他其它视频，他的评论区80%是骂他的 建筑组织松散 到处拉仇恨，确实能增加热度 YTMSA 发表于 2024-1-8 09:58
济南为省会城市，计划单列市，城区人口是烟台的两倍
这位旅游达人为何要拿烟台与之相比？这位所谓旅游达人 ...
济南市计划单列市？？？这是打哪论的 落叶无话 发表于 2024-1-8 10:35
济南市计划单列市？？？这是打哪论的
计划单列市的设立是分批的，到1993年共先后设立计划单列市14个：沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、宁波、厦门、青岛、武汉、广州、深圳、成都、重庆、西安。1993年，国务院决定撤销省会城市的计划单列，计划单列市只剩6个，同年，中央机构编制委员会宣布，原先14个计划单列市和杭州、济南两市行政级别为副省级，包括10个副省级省会城市和6个计划单列市，而这些城市统称副省级城市。1997年，重庆设立直辖市，不再是计划单列市。因此中国目前一共有5个计划单列市：深圳、宁波、青岛、厦门、大连。出任计划单列市市长的官员级别为副省级（副部级）。 YTMSA 发表于 2024-1-8 10:44
计划单列市的设立是分批的，到1993年共先后设立计划单列市14个：沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、宁波、 ...
这里面也没说济南是或者曾经是，咋论它也不是 落叶无话 发表于 2024-1-8 11:11
这里面也没说济南是或者曾经是，咋论它也不是
93年前所有的省会都是计划点列市，93年后设立16个计划单列市，但同时名称也该了，省会计划单列城市不再叫计划单列市，改叫副省级城市。 1、第一次计划单列（1950s）：沈阳、武汉、广州、重庆、西安
2、第二次计划单列（1960s）：沈阳、武汉、广州、重庆、西安、哈尔滨
3、第三次计划单列（1980s）：重庆、武汉、沈阳、大连、哈尔滨、广州、西安、青岛、宁波、厦门、深圳、南京、成都、长春
4、计划单列向副省级市的演化：5计划单列市+15副省级市。1993年的《中共中央关于印发〈关于党政机构改革的方案〉和〈关于党政机构改革方案的实施意见〉的通知》（中发〔1993〕7号）规定，除重庆、深圳、大连、青岛、宁波、厦门外，沈阳、长春、哈尔滨、南京、武汉、广州、成都、西安等8个省会城市不再实行计划单列。至此，我国计划单列市减少到了6个。1994 年 2 月 25 日，以中央机构编制委员会“中编〔1994〕1 号文件”为标志，原有 14 个计划单列市加上杭州、济南，共 16 个城市的政府机关行政级别定为副省级。
1997年3月八届全国人大五次会议批准设立重庆直辖市，其计划单列市、副省级市地位也就自动取消。自此，大连、青岛、宁波、厦门、深圳等5个城市的计划单列市地位，以及广州、武汉、哈尔滨、沈阳、成都、南京、西安、长春、济南、杭州、大连、青岛、宁波、厦门、深圳等15个城市的副省级市地位一直延续至今。
济南从未进入过计划单列市，是副省级市而已。 到蓬莱有火车，明年还有高铁。五六十公里远，让游客坐公交车现实吗？到养马岛公交接近两个小时。不过好处就是本来也要往东玩。这一路上全是景点一直到粉色沙滩。离着养马岛已经很近了。当然要是只想去养马岛玩，高铁到牟平站去养马岛是很近的。烟台的交通可以了，同样对比隔壁威海，火炬八街那么火竟然不通公交车，下个走一公里。威海站去刘公岛码头的公交接近一小时一趟。那个沉船更不要说了，不但没公交车，滴滴都打不上。 确实限制了旅游业发展，游客出来玩，最宝贵的就是时间，你让人家从蓬莱到养马岛再去威海，必须要有快捷经济的交通。 公交车到蓬莱要几个小时？ 你理解的有误，只是把计划单列市中的省会城市撤销了计划单列市。济南的确从来不是计划单列市。
你可以说它是副省级城市。有一些省会城市不是副省级城市，但领导可能会高配
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