火红年代 发表于 2024-2-26 20:28
我们小区现在外面充电棚里够用了，再没有上楼的了，谁还愿来回麻烦。
主要是得解决这个问题
复古忧蓝 发表于 2024-2-26 23:59
人的不安全行为
物的不安全状态
环境的不安全因素
注册安全工程师的水平啊
听安排
yantairen0 发表于 2024-2-27 05:51
注册安全工程师的水平啊
企业安全宣传
口熟能详而已
客观看世界 发表于 2024-2-26 20:14
几点想法，那些刚需小区，如果电动车多，就不要整那么多绿地了，还是实际点，先满足眼前安全充电的刚需为主 ...
一小时10元？
建议电动车制造时把电池用一个防爆防火的容器包住，发生着火或**时阻断在容器内部，不能外溢。
由换电变成充电
多建小鹏，然后社区管理充电，其实充电花不了太多钱，只是不方便或者老年人感觉贵，都推楼上去了
电动自行车就不该有，走慢车道，速度比自行车快，撞一下自行车倒霉，上机动车道，碰上自己倒霉，电池不过关，只要赚钱村里都敢造，引发起火**，还便宜，中国人多图便宜的更多，只要便宜，就有市场，出问题了，才想起咋解决，应该在电动自行车上路前就该严格把关，设定标准，不合格不得上路。
关键是电池，专家们这么难搞定吗？
其实很简单，与楼体保持安全距离建设足够多的方便的充电棚就可以啦。充电棚建设的质量好一点，经常维护，不要漏雨。
1、源头上入手，解决电动车电池的安全性，不合格的电池，不能流入市场。 2、公安、安全生产、街道、社区、网格员、物业等责任单位定期联合巡检，杜绝电动车上楼。3、单元门口安装摄像头，发现电动车和电池进门，可以发出安全警报。
不忘初心阎小贤 发表于 2024-2-27 06:48
一小时10元？
对那些充满电还不推走，占着充电位的，必须要有一定手段，经济杠杆是其中之一，否则，本就不多的充电位，一个车充满电还放在那里长时间不动，其他有充电需求的又没有位置，就难免出现上楼充电飞线充电等情况，除非满足一辆车一个充电位，但这个大部分时候不太现实，只能提高已有充电位的利用率。
客观看世界 发表于 2024-2-27 09:59
对那些充满电还不推走，占着充电位的，必须要有一定手段，经济杠杆是其中之一，否则，本就不多的充电位， ...
呵呵～你这思维有点搞笑。一方面如果充电的话就得一直在那看着，满了就得拔下来，还要预防你刚走别人就拔下来插你的位置充电，花你的钱。而且一小时这么贵，会有更多的人回家充电。会造成更多隐患。与其你这种想法还要什么电动车，每天就骑共享的，还费那劲充电干嘛？又贵又费事，坏了还得修。考虑问题全面点，别脑子一热就自以为是了
不充电电动车自己也能燃吗？
火星上的水 发表于 2024-2-26 20:15
禁止一切电动自行车和电动汽车
你这不是和国家政策唱反弹么？人家可是要大力发展电动汽车，逐步减少油车。
我一直想不明白为什么烟台人要买电车，人家大城市是车牌摇不到号才被迫买电车的。现在晓得了，电车会炸，会烧。
鲁网一丈青 发表于 2024-2-26 22:27
别赞，买房子的时候就是看中了小区的绿化。你业主同意填了，你想着给电动车，物业迟早开发成停车位收费。