新能源渗透率正式超过50%
近日，根据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。从销量数据来看，2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。对于很多不喜欢电车的朋友，这是个好消息，因为电车的冲击，导致燃油车目前的优惠幅度空前，像前两年价格坚挺的雷克萨斯，或者中型SUV标杆汉兰达，都出现了大幅优惠，还有如奔驰、宝马等等，优惠幅度明显大于前几年。
不得不说，当下的局面，对于喜欢电车还是不喜欢电车的，都是利好啊
混动严格来说不属于电动车吧？ 很多人对电车，也就是想当然，自以为是
真的开完电车后，就再也回不去油车了
有一个算一个
很类似苹果摧古拉朽般淘汰诺基亚那帮老顽固 电池技术和安全没有突破进展，纯电车就依旧是垃圾！也不能说是垃圾，只能说只适合市内区域上下班代步用！如果假期想要自驾游或者回老家之类的油车无可替代，轮渡至今要么是海南那种极其有限位置或者烟台这种完全没机会！ 我的理论是电价不会随便涨，油价是总的趋势上涨，刚需来说，油价涨到18一升估计大家都会转电车。 未来的支柱产业 电车就电车吧，啥新能源 我的春风何时来 发表于 2024-4-23 17:38
买新能源车，车上一定多放几把锤子
自动弹射逃生功能， GEYUN88 发表于 2024-4-23 17:44
很多人对电车，也就是想当然，自以为是
真的开完电车后，就再也回不去油车了
有一个算一个
看来我属于特殊的那个
21年赶在涨前尝鲜买了个不到十万的纯电车。。开了几千公里后又果断换回了燃油车。。
期间，开超过百公里的纯电车型也有几款，3.98--30价位的都有。，还是觉得燃油车香，当然，油价真TM贵。
有一说一，纯电车提速确实快，而且真他妈省油。。。 目前政策下， 具备以下条件，普通家庭选择纯电车也是可以的
1、有自己的家用充电桩
2、年行驶里程两万公里以上
3、活动半径小于200公里
4、不晕车、反应快
5、家庭第二辆甚至多辆车
普通家庭选择10万内的纯电车就行
萝卜干 发表于 2024-4-24 09:13
看来我属于特殊的那个
21年赶在涨前尝鲜买了个不到十万的纯电车。。开了几千公里后又果断换回了燃油车。 ...
电车力矩大 提速快，油门响应线性平滑
保养便宜，保养几乎约等于无。驾驶体验一流
但是保险贵，车胎磨损快 迭代速度太快，
你说的晕车，驾驶员是不会晕的
因为自己小脑会下意识的应对脚上油门变化，提前预知感应
晕车的是后排，尤其是急起急停，后排会翻江倒海
这种情况也出现在超跑里，
比如以前法拉利 兰博基尼的副驾驶都有。
说白了，能做到急停急起，就是车子性能体现
关掉能量回收，开车温柔一点就好了
GEYUN88 发表于 2024-4-24 09:27
电车力矩大 提速快，油门响应线性平滑
保养便宜，保养几乎约等于无。驾驶体验一流
但是保险贵，车胎磨 ...
油门响应线性平滑我是没感觉到，不管是4万的长安还是30万的特斯拉比亚迪汉，开车都是选择标准模式
为了所谓的质保 每次去售后最少花费360块，也不算便宜。我其他三辆燃油车除了免费的首保，后期全是外面路边店保养，网购机油 加工时保养一次也就是150块钱。保养周期跟电车差不多 一年或者一万公里。
当然 ，这些只是我个人的亲身感受和体会。 呦呦岁月 发表于 2024-4-23 18:08
我的理论是电价不会随便涨，油价是总的趋势上涨，刚需来说，油价涨到18一升估计大家都会转电车。
等电车普及多了 你看看电费涨不涨 萝卜干 发表于 2024-4-24 09:19
目前政策下， 具备以下条件，普通家庭选择纯电车也是可以的
1、有自己的家用充电桩
电车就是割韭菜你们当了小白鼠为后人铺了道路 悍娇虎 发表于 2024-4-24 09:35
电车就是割韭菜你们当了小白鼠为后人铺了道路
当初买电车 也是为了尝鲜，，也没买贵的，感觉像是智商税。。
买到手也体验到了，也开过30价位的纯电，感觉跟油车一样，不同价位乘坐体验和功能不一样。别的也区别不大 萝卜干 发表于 2024-4-24 09:40
当初买电车 也是为了尝鲜，，也没买贵的，感觉像是智商税。。
买到手也体验到了，也开过30价位 ...
好到第一批电车淘汰的时间了那批电车 不论二手还是怎么的都会是垃圾的 悍娇虎 发表于 2024-4-24 09:43
好到第一批电车淘汰的时间了那批电车 不论二手还是怎么的都会是垃圾的
以前烟台大街上经常看到宗教品牌的E6 ,现在真看不到了
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