数说“芯”语

烟台恒邦奇瑞

都听说了么？

奇瑞新一代T动力已经到了主观评价的最后阶段！！！

而搭载这款发动机的新车型，不仅有艾瑞泽7，还有瑞虎5！并且，在春暖花开的日子里，可以与大家相约见面！（此处有掌声）

那么问题来了！

新一代T动力到底是啥？性能几何，能满足我等花样繁多的使用需求么？

接下来，各位请看过来！小编会用最理性和真实的数字，讲述奇瑞发动机你们还不曾了解的真相。。。

· 500万台产销的市场认可

作为拥有发动机完全自主知识产权的自主品牌，奇瑞实现了500万台发动机产销，13万台出口的佳绩，并得以积累了市场认可的百万产销技术经验！

· 30亿元的研发投入

发动机实验室

作为最早开发T发动机研究的自主品牌，奇瑞在研发初期就“倾尽身家”搞研发投入，豪掷3.5亿元建立发动机开发试验室。（魄力可敬！）

自2002年至今，奇瑞研发费用的投入已超100亿元，仅发动机项目的投入超过30亿元，完全实现自主研发、规模化、低成本化，其中申报发明专利220多项，引领自主品牌的T动力研发方向。

· 4大性能亮点

基于消费者实际用车需求考虑进行研发设计，是奇瑞“新一代T动力”的技术特点。“新一代T动力”系第三代ACTECO发动机，在配置上标配了增压系统和标配可变气门正时技术。

在性能方面，升功率高、升扭矩大、油耗更低、发动机重量更轻的四大亮点优势，能够很好的实现消费者在实际用车过程中，对于速度感，加速给力，且不费油还环保的渴望！

· 国际一流制造水平

德国引进的全进口柔性自动线

“新一代T动力”的发动机，均采用德国引进的全进口柔性自动线， 并使用自动化装配工具，如多工序采用工业机器人、电子扭力扳手拧紧，保证准确性。

自动化装配工具

此外，奇瑞还采用美国著名的DT/AT对发动机进行mapping分析，确保生产中通过冷、热试机的产品全部合格，绝不让不合格的产品流到用户手中。

在生产、制造的环节，保证产品质量达到国际顶尖水平。

· 360°全方位严苛测试

搭载了全新一代T动力发动机的新车型，在与消费者见面之前，还会经历诸多残酷关卡的考核与严苛测试。

10万小时台架试验

180万公里路跑测试

不仅要接受10万小时欧美最严格台架试验，还要模拟用户各种路试状况，接受180万公里的路跑测试，包括结构耐久验证和综合可靠性验证，以及整车专项验证包括对环境适应性（腐蚀、高温、高原、高寒、曝晒、涉水、防水、防尘等）验证和关键系统的专项验证（高速、变速等），通过极限操作和极限工况来检验产品的可靠性。

主观评价

此外，贯穿新车型项目开发的全过程，还有奇瑞在自主品牌里率先提出并实施的汽车主观评价，其操作过程就是模拟用户实际使用感受，并对整车的性能表现进行评价，以此为项目开发提供有力的支持。整个项目开发过程会进行5轮左右主观评价，以及2轮以上气候性试验，充分验证整车性能。

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