旧金山到北京他一身孤勇WEY信念而战

小WEY

狄更斯在《双城记》里写道:“这是最好的时代，这是最坏的时代。”

熬过2016年的资本寒冬，这两年创业者们正在经历中国创业环境的泡沫挤压阶段，大众创业、万众创新成为过去式，“钱多、人精、慢热”的理性时代逐步到来。

优质项目是投资者争相竞逐的对象，小公司们则在为明天发愁，而孙海超则在这一轮洗牌里站稳了脚跟。

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孙海超的公司位于海淀区的留创园，现阶段以文创产业为基础，利用高新技术手段，探索数字文化体验的新业态。

作为一名海归，回国后的他并没有选择马上创业，而是选择先入职本土公司，重新适应行业与市场。深入了解行业后，才打开目前的商业契机点，做出自主创业的决定。

虽然海归人才回国创业有政策扶持，但精英的战场往往厮杀得更加激烈，背负的光环与压力比普通创业者更大，因此85后的孙海超也有着超出同龄人的成熟。

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孙海超是个典型的狮子座，热情开2朗敢闯敢拼，骨子里带着一股风风火火的劲儿，从来就是个爱折腾的性子。大二时，孙海超就凭着出众的营销、推广能力，通过贴吧、QQ群等方法，在同学中做起卖服装、代订票等生意，月流水相当可观。

随着2014年的创业热潮，嗅觉敏锐的孙海超率先扎进了电商的蓝海， 由于对市场环境、消费群体的消费能力定位不清晰，加上管理经验的缺乏等原因，孙海超的店开了一年后宣布倒闭，还欠了不少债。

这才发现之前的经验不过是小打小闹，毕业之际经过深思熟虑的他，决定出国继续深造。

沐浴着加州的阳光，吹着美国西岸的海风，听着太平洋拍打沿岸的声音，出入在旧金山湾区的高科技研发中心，人人向往的美国梦孙海超触手可及。

可拿下了MBA学位的孙海超却放弃了，冲着国内的发展前景，为了他想去创造的世界，选择了回国。

融资速度的快慢、市场环境差异、优秀团队的搭建等等现实问题，都让孙海超屡遭挫败，不过爱折腾也敢折腾的他，不仅锻炼出了大心脏，也撑着公司一步步走到了现在。

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孙海超说：“压力实在太大的话，大不了夜里出去多跑几圈”。

成年人的崩溃，需要小心翼翼地发泄，精打细算地缓解，并在最短的时间范围内恢复到正常，除了在家独酌，他经常独自深夜开着VV7去北五环兜风。

白天拥堵的车流四散而去，组合成夜里城市的玩家灯火，暂时卸下投资人的压力、创业的焦虑，孙海超难得拥有片刻完整的属于自己的时间。

静，极静。

关上车门，立刻将世界隔绝在外，暂时忘却焦虑与困窘，沉浸于此刻的静谧。包裹式设计的真皮豪华座椅，座椅的头枕、靠背还有两侧的护腰都是恰到好处的角度，搭配十向电动可调，舒适的触感让人忍不住想要沉入这片柔软。

打开座椅按摩、内部通风功能，Infinity高保真环绕音响的加持，静静放置此刻的疲惫，在这个属于自己的私密空间里逐渐松懈下来。这些在停车场不回家的男人，只不过需要一个容纳脆弱的空间。

在高速上飙到120码时，让人不自觉生出西部电影里飞车的雄心，忍不住想“快一点，再快一点”。

油门不断下压，推背感逐渐上升，VV7搭载的2.0T双流道涡轮增压发动机 7速湿式双离合变速器，动力不拖沓，开起来更加顺手，更兼具燃油性，尽情驰骋毫不心疼。

经典的《Hotel California》在车内回旋，VV7出色的NVH性能，有效隔绝了发动机噪音、风噪、路噪等，只见窗外风景飞速掠过，而喧嚣与车内无关。

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创业最大的收获是来自内心的稳定感和对自己潜能的重新认知，孙海超对此感触颇深。

每次开着VV7去见投资人时，他心里毫不胆怯，知道自己的能力在此，只需用尽全力去争取。就像他选择VV7，也有惺惺相惜的意味。

同为锐意进取的革新者，他想为梦想打出一片天地，而VV7也是用实力在自证“中国豪华SUV品牌”的宣言。

他们也都做到了，孙海超的公司在一轮轮洗牌里扎住了脚跟，而自诞生起就将安全刻进骨子里的VV7，主动挑战美国最严苛安全测试——25%小重叠碰撞，并以最高“Good”评级开创中国品牌先河，佐证安全就是最大的豪华。

VV7全系配备的“Collie智能安全系统”，多达12项主动安全系统，如自适应巡航(ACC)、前碰撞预警（FCW）、自动紧急刹车(AEB)、驾驶疲劳探测、半自动泊车辅助、360度全景监视、高清流媒体广角内后视镜等主流高新科技系统，在安全性上比肩甚至超越安全鼻祖VOLVO。

配以大量使用高强度钢材，车身刚性十分出色，质感也更加沉稳。孙海超一眼就看中了VV7独有的霸气，犀利豹式前脸，黄金比例的车身兼具动感与优雅，独有的竖型DNA设计元素让人一眼难忘，低调却不失威严。

静如处子，动则雷霆万钧。

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当摸索着带领公司穿过初创时期的黑暗，回首来时路，能清楚的知道这些能力是属于自己的。哪怕有一天遇到挑战或者困难，甚至需要从头再来，这些经历和能力已内化其中。

创业者的焦虑当然有，但在创业之路上拼搏的孙海超壮志满怀，未来于他，不过是一路荆棘之后只待坦途。

WEY勇气，WEY信念！