理性讨论：为什么市区没有车通到养马岛？17路车路线是否合理？

大叮当 · 发表于 2024-7-17 16:32

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（本文配图除了那张地图以外，都是本人前几次去养马岛拍的）

经常听人抱怨烟台的公交车路线问题很大，抖音、小红书上的外地游客也一直吐槽，来一趟烟台，钱全砸在路费上了！

其实这个问题，几年前曾经在某投诉平台看到过烟台网友的讨论，先不说修改公交路线涉及多少利益问题，咱就单纯讨论下烟台的公交车有多少改进空间。

现阶段，市中心和莱山区的人想要搭乘公共交通去养马岛，至少需要坐两班车，有些需要三班车，可恶的是当中部分线路公交车半小时才发一班，导致可能要三个小时才能到。而开发区和福山区更不用说了，去一趟更难，必须要开车去。我曾经试过从开发区坐23路到莱山转68路，再在牟平区转617，最快也要近三个小时，慢要三个半小时，除了路途遥远，68路和617路发车班次太少也是关键。

以前烟台网友吐槽的点，就包括17路车的线路问题，这路车的定位不用我多说，大家吐槽的是这路车班次少，路线设置也有问题。班次少，导致旅游旺季的时候，车上游客人挤人，等一班车等好久。所谓的双层观光巴士，游客压根没几个有机会观光的，都在车上挤着、闻着汗臭味。而路线设置方面，网友主要是吐槽过了烟台大学之后，路过的地方上下车的人特别少，但却还有那么多站点，浪费资源。某平台大量的网友认为，应该把17路车终点站放在烟台大学附近或者理工学院附近，剩下的路线让其他车接驳，17路车站点减少，可以适当多发几班车，减缓旅游旺季的交通压力。

还有网友则是认为17路车应该直接改路线，顺着海边一直走，一直走到养马岛的天马广场，作为终点站。路线的总长度相比现在其实没长多少，反而方便了芝罘区和莱山区的人去养马岛。烟台的海边在旺季不缺人，但在淡季严重缺人，改善公共交通，不仅方便游客，也可以让很多市民多一个休闲的去处。烟台的旅游和消费起不来，和本市居民出行不方便有很大关系。试想一下，如果交通方便了，更多人清闲的时候就坐公交车去逛逛，平均每个人去买瓶水，都能很大程度带动养马岛附近的旅游经济。多点人发发抖音，烟台的名声也会受益。

也有阴谋论的人认为，不管哪个城市，想要开通一条从市区到郊区的直达公交线路，需要打通很多关卡，背后涉及到复杂的地方利益问题，导致困难重重。

当然也有网友觉得南站应该开通一班车，直达养马岛，至少在旅游旺季或者周末，要有这么一班车，照顾下外来游客，发车班次别太少。但最迫切需要这种线路的，其实是芝罘区、开发区、福山区的市民。在我看来不仅南站需要这样一路车（主要照顾游客），开发区和福山区也需要这么一路车，我觉得从开发区汽车西站出发，经过福山区中心，甚至还可以经过南站附近，到达养马岛，定点发车（比如一两个小时发一班车），上午只发从西站到养马岛，下午改为养马岛到西站，只发一班车肯定不行。最不济，开一班从某个交通枢纽（例如烟台大学附近）直达养马岛的车，大家能方便换乘，也不错呀！

上次去养马岛，有个出租电动车的老板说，以前有一路车，从芝罘区到养马岛，但一天只发一个来回，坐的人不多，其实这也是小红书很多人吐槽的。这路车只发一个来回，沿路的人不知道几点车能到家附近，一旦错过，就没车了…发车班次太少、容错率低，坐的人肯定很少。而且这路车只到养马岛大桥，不进岛，所以还是要等617（差不多半小时一班）…

小红书有人吐槽，去养马岛不仅要转车，而且路线太曲折，感觉不是去逛养马岛，而是去路观牟平区的新农村建设

我想说，这么受重视的烟台大学片区都没有直达养马岛的车，其他地方更别提了

论坛的网友们，说说你们的看法呗？

大不溜小不溜 · 发表于 2024-7-17 16:37

领导们没有以人民需求为导向开展工作

lemon_drop · 发表于 2024-7-17 16:44

领导都是4、5十岁以上的人，谁有闲工夫去岛子上逛游。要考虑人民的吃穿住用，你这"行"排在最后

GEYUN88 · 发表于 2024-7-17 17:04

公共交通不等于旅游大巴
小红书的爆论很可笑，公交车到达景区
穷游现在都穷游疯了
这是主打一个一元公交逛养马岛
现在养马岛上都客流**
再加上公交？

GEYUN88 · 发表于 2024-7-17 17:12

威海现在猫头山，拒绝一切私家车和电动自行车进入
必须购买观光巴士20元
被骂惨了
现在穷游是一分钱不想花
其实一元钱到龙湖假日酒店
再40块包天电动车上岛就完了
电动车环岛完成，龙湖假日酒店附近还车
再61路，全程花费42元
如果这都嫌弃贵，指望公交上岛，那小仙女们只能等了

幸福海岸11 · 发表于 2024-7-17 17:34

其实大部分人不了解情况，公交61路到龙湖，租电动车上岛是比较好的方式，或者61到檀龙湾往东走一站，公交617上岛都是不错得方式，61，617车次还是挺多的。

大叮当 · 发表于 2024-7-17 17:35

此言差矣，养马岛本来就有617公交车，而且在岛上的路线基本不会拥堵，因为环岛的人基本不会走这条线路，这条线路只是方便岛上的居民，以及方便游客到终点站（很多人在这里开启环岛旅行），而且那些建议17路车开到养马岛的，也不是说要求和617一样的路线，只要求到达养马岛就行了，不需要“深入”，剩下的交给电动车。而且养马岛附近本来就有很多路公交车，也有一路车到烟台大学附近（68路），可惜是路过大桥外侧，进去还需要走很远距离（桥太长），并且这路车也需要在牟平区内转悠半天……
我曾经想过在大桥外侧骑共享电动车，结果那些电动车好脏，应该很久没人骑了，不敢骑。
至于你说的威海那个景点，没有可比性，那个景点可比养马岛偏僻太多太多了，岛内的交通也非常堪忧，不像养马岛这么四通八达（毕竟岛上到处都是村子），猫头山交通不好或者管制比较严，很正常

大叮当 · 发表于 2024-7-17 17:36

GEYUN88 发表于 2024-7-17 17:12
威海现在猫头山，拒绝一切私家车和电动自行车进入
必须购买观光巴士20元
被骂惨了

此言差矣，养马岛本来就有617公交车，而且在岛上的路线基本不会拥堵，因为环岛的人基本不会走这条线路，这条线路只是方便岛上的居民，以及方便游客到终点站（很多人在这里开启环岛旅行），而且那些建议17路车开到养马岛的，也不是说要求和617一样的路线，只要求到达养马岛就行了，不需要“深入”，剩下的交给电动车。而且养马岛附近本来就有很多路公交车，也有一路车到烟台大学附近（68路），可惜是路过大桥外侧，进去还需要走很远距离（桥太长），并且这路车也需要在牟平区内转悠半天……
我曾经想过在大桥外侧骑共享电动车，结果那些电动车好脏，应该很久没人骑了，不敢骑。
至于你说的威海那个景点，没有可比性，那个景点可比养马岛偏僻太多太多了，岛内的交通也非常堪忧，不像养马岛这么四通八达（毕竟岛上到处都是村子），猫头山交通不好或者管制比较严，很正常

幸福海岸11 · 发表于 2024-7-17 17:39

走一站很近的。617大约十五到二十分钟一趟

幸福海岸11 · 发表于 2024-7-17 17:46

大叮当发表于 2024-7-17 17:35
此言差矣，养马岛本来就有617公交车，而且在岛上的路线基本不会拥堵，因为环岛的人基本不会走这条线路，这 ...

你不可能骑共享电动车上岛的，上岛共享电动车半小时三十元，景区价格保护。不开车的话现在租电动车一天四五十元是比较好的方式

蓝色水域 · 发表于 2024-7-17 19:02

人民说了不算

尘缘咫尺亦天涯 · 发表于 2024-7-18 05:44

这些线路都是专家研究出来的，肯定是合理的!本来以前一趟公交就可以坐到目的地，现在就要倒几次车才能到达，不过可以理解：公交车为大家带来方便，而且价格便宜（应该就剩这个没涨价了吧？）大家也得花点车费帮忙减少亏损吧。

xbctmri · 发表于 2024-7-18 06:12

开发区最适合的方式是坐快21转快61转617，都是大站车。23和68都是停站巨多的线路，68还绕。到养马岛怎么能快起来？

晨有清逸 · 发表于 2024-7-18 11:28

很多年前17路车终点站就是烟台大学

，后来就一直延长。以前学校里面有养马岛一日游的团，现在不知道有没有了，也没参加过。曾经骑自行车去的养马岛，太累了，风景都没记得有啥了。然后就好多年没去了

晨有清逸 · 发表于 2024-7-18 11:33

GEYUN88 发表于 2024-7-17 17:12
威海现在猫头山，拒绝一切私家车和电动自行车进入
必须购买观光巴士20元
被骂惨了

40一天租的电动车啥样的啊？一天的话感觉还行

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