雨雪路滑给你干到沟里的时候你也这么嗨吗？冬天在雪地上跑不动的时候你还这么嗨吗？
牛家卧 发表于 2024-5-22 12:34
没事，我这边回收，一部手机换一个不锈钢盆，一辆电车换10个不锈钢盆。。。
油车：1年1W多的油钱，15W ...
电车保险 不比油车贵 第一年4000多 第二年3000多在后面就不到3000 了 我8年的老油车 一年也得2000多 这还是8年没出险
sdyt7901 发表于 2024-5-22 12:34
喷啥啊，真有意思。你喜欢有你喜欢的道理，我们有我们自己的道理，怎么非要以小人之心来给别人扣帽子 ...
你不喷 不代表 别人不喷习惯了这又不是我第一次发帖 就喜欢他们喷增加论坛活跃度领鲅鱼
邮政快递早晚电车了，这样确实省不少钱。
顽皮哥 发表于 2024-5-22 12:40
雨雪路滑给你干到沟里的时候你也这么嗨吗？冬天在雪地上跑不动的时候你还这么嗨吗？
电车也有前驱的。。。。特希腊普通的是后驱的，四驱的少。雪地上得配个推车的，毕竟我帮忙推过，后驱的奔骑，雪天爬个白石村的小坡都上不去，前驱的怠速轻松上坡，这个与驱动有关，油电无关。
顽皮哥 发表于 2024-5-22 12:40
雨雪路滑给你干到沟里的时候你也这么嗨吗？冬天在雪地上跑不动的时候你还这么嗨吗？
不能有雨雪需求 可以上仰望10万的两区油车 一样不能嗨冬天也就那三四场雪可以接受 谁让咱穷呢 大暴雪不出门 打车 或者换油车开咱又不是没那条件
顽皮哥 发表于 2024-5-22 12:40
雨雪路滑给你干到沟里的时候你也这么嗨吗？冬天在雪地上跑不动的时候你还这么嗨吗？
小区有个4驱路虎 是真好去年下大雪一个大坡雪得有十公分厚吧 人家直接冲上去了换咱想都不敢想有钱还得上4驱啊 话说电车也有4驱这玩能好用吗
牛家卧 发表于 2024-5-22 12:47
电车也有前驱的。。。。特希腊普通的是后驱的，四驱的少。雪地上得配个推车的，毕竟我帮忙推过，后驱的奔 ...
但是我感觉 4驱电车也不能像油车4驱那么给力吧 去年大雪天 小区有个大坡 别说我电车了2驱油车没一个能行的一个4驱路虎 很轻松上坡停车下车走人 然后回来上车倒车开走就像没有雪一样特别轻松太他妈羡慕了 我电车别说大坡有10公分雪了 就是平底有10公分雪都担心打滑出不来
野原新之助他爹 发表于 2024-5-22 12:49
小区有个4驱路虎 是真好去年下大雪一个大坡雪得有十公分厚吧 人家直接冲上去了换咱想都不敢想...
不单是驱动的问题，知道3.0T和4.0T有多暴力吗？仰望算啥？冬天让他在大半个车轮厚的雪上跑跑试试
野原新之助他爹 发表于 2024-5-22 12:53
但是我感觉 4驱电车也不能像油车4驱那么给力吧 去年大雪天 小区有个大坡 别说我电车了2驱油车没一 ...
驾驶员的问题，油车上坡固定档位，别自动，关掉ESP，固定油门冲锋
现在很多车，ESP关不掉，驾驶员上坡控制不住油门，变速箱频繁换挡，这都是无法上坡的主要原因
切换到手动模式1、2档，固定油门，嗷嗷就上去了。。。上不去就上不去了。。。那些有些人能上去，有些人上不去的都是技术问题
顽皮哥 发表于 2024-5-22 12:54
不单是驱动的问题，知道3.0T和4.0T有多暴力吗？仰望算啥？冬天让他在大半个车轮厚的雪上跑跑试试
那已经超越家庭通勤范畴了 有钱人的玩具普通家庭代步 2.0t到顶了吧
牛家卧 发表于 2024-5-22 12:56
驾驶员的问题，油车上坡固定档位，别自动，关掉ESP，固定油门冲锋
现在很多车，ESP关不掉，驾驶员上坡 ...
但是我试过下雪天 还是油车好开不打滑我的老油车也是Suv下雪天开起来确实比电车感觉沉稳 不容易打滑特别是起步的时候 可能是油车我开了雪地模式
野原新之助他爹 发表于 2024-5-22 12:58
但是我试过下雪天 还是油车好开不打滑我的老油车也是Suv下雪天开起来确实比电车感觉沉稳 不容 ...
根据我的理解，雪地模式约等于运动模式，设计就是尽可能的不换挡，让驾驶员通过油门控制车速达到不打滑的目的。。。。。雪地一换挡，油门一松一紧，车身轻微前后晃动都容易导致失控打滑，设计原理很简单，不知道雪地模式是否会干预ESP，也就是让ESP尽可能的迟钝一些？
野原新之助他爹 发表于 2024-5-22 12:56
那已经超越家庭通勤范畴了 有钱人的玩具普通家庭代步 2.0t到顶了吧
我的车就是通勤代步的
牛家卧 发表于 2024-5-22 13:02
根据我的理解，雪地模式约等于运动模式，设计就是尽可能的不换挡，让驾驶员通过油门控制车速达到不打滑的 ...
不懂没研究那么仔细老油车 开了快9年了也没用几次雪地模式烟台是雪窝 但是一年也就那三四场大雪有影响 其他小雪 根本构不成影响而且 基本很快路就清出来了 就是小区或者一些小路不太好走
顽皮哥 发表于 2024-5-22 13:04
我的车就是通勤代步的
人比人气死人我们还在这纠结那三块两块的油费你通勤代步都3.0T 4.0T了
野原新之助他爹 发表于 2024-5-22 13:08
不懂没研究那么仔细老油车 开了快9年了也没用几次雪地模式烟台是雪窝 但是一年也就那三四场大雪 ...
其实我一直纠结：为什么不设计个500左右的电车，后面严丝合缝加个增程器（发动机和油箱），平时市区通勤充电，增程器不挂上，长途挂上增程器续航1500公里。。。。这种情况在国内称为非法改装
牛家卧 发表于 2024-5-22 13:16
其实我一直纠结：为什么不设计个500左右的电车，后面严丝合缝加个增程器（发动机和油箱），平时市区通勤 ...
有吧只不过现在这种都是100左右的纯电续航 太鸡肋了而且都价格不菲因为既要有油车的全部又加了电池的一套 相当于两个心脏 一个皮囊 价格相当于一个电车+一个油车老百姓承受不起啊
牛家卧 发表于 2024-5-22 13:16
其实我一直纠结：为什么不设计个500左右的电车，后面严丝合缝加个增程器（发动机和油箱），平时市区通勤 ...
不是混动那种，称为：半挂电车，哈哈
牛家卧 发表于 2024-5-22 13:16
其实我一直纠结：为什么不设计个500左右的电车，后面严丝合缝加个增程器（发动机和油箱），平时市区通勤 ...
而且我觉得这种就是鸡肋啊保养 既得保养电车系统也得保养油车系统 费用高而且长时间不用油油车系统限制久了容易坏车是经常开没事 放的久了 反倒容易坏还有就是电车 缺点是冬天 太冷 续航折扣问题续航我觉得不是问题啊现在电车都500-700公里的续航 甚至更多这还不够用吗我觉得足够了啊现在高速服务区也都有快充站 充电很方便啊根本没有续航困扰我去年国庆自驾去湖南来回3200公里今年五一去台儿庄淄博转一圈也1200多公里啊